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说到气象，大多数人可能会想到每天在电视、网路或础辫辫中看到的天气预报。这些资讯随取随得，不用花你半毛钱。那幺，民间气象公司有办法赚钱吗？这家日本公司将打破你的想像。它不仅靠着卖天气在东京证交所上市，养活全球700多位员工，去年总营业额还达140亿日币。它，就是奥别补迟丑别谤苍别飞蝉。

再大的公司，也是从一个小故事开始的。而属于奥别补迟丑别谤苍别飞蝉的故事，发生在1970年1月31日的深夜。

那天，一艘载满木材、重达15,000吨的货物船因为临时更改目的地，停泊在福岛县磐城市的小名滨港。然而就在半夜叁点，一个每秒风速25公尺、强度不输颱风的&濒诲辩耻辞;炸弹低气压&谤诲辩耻辞;在毫无预警之下袭击港口，顿时风雨大作。虽然船只已经下锚，但是因为风浪强度实在太大，最后还是不幸夺走了15名船员无辜的性命。

而下令让货物船从原定的大阪港更改为小名滨港的主事者，正是当时还在安宅产业商社工作、年仅23岁的石桥博良。事件发生后，他细细思索，认为这桩憾事是由于那时气象技术还不够进步，无法预测突如其来的低气压，而且日本也没有发展出针对海上船只的气象预测服务的关係。

因此，石桥博良决心跨入气象产业，并且在1986年成立奥别补迟丑别谤苍别飞蝉。30年后，奥别补迟丑别谤苍别飞蝉已成为全球性气象公司，并在全世界35个城市、14个国家中设立据点，员工总数超过700人，为人们提供24小时全年无休的气象资讯服务。

Weathernews的全球业务範围有哪些？日本千叶总部执行役员安部大介接受《数位时代》越洋採访时指出，Weathernews提供的气象服务大致可分为四大领域：海上气象（Sea Planning）、空中气象（Sky Planning）、陆上气象（Land Planning）和生活气象（Living Planning），其中又以前三者为事业重心。

以航海气象来说，如果要从台北运送货物到美国洛杉矶，奥别补迟丑别谤苍别飞蝉可以协助海运公司判断目前哪一条航路最为恰当。而在航空气象方面，目前如日本航空、长荣航空等许多亚洲大型航空公司都是奥别补迟丑别谤苍别飞蝉的客户。比方说东京成田机场起雾时，在大雾消散前，飞机只能在上空盘旋、无法降落。因此，飞机要储备多少燃料才安全等起飞和降落时的确认也由奥别补迟丑别谤苍别飞蝉提供建议。

图片截自奥别补迟丑别谤苍别飞蝉

最后，陆上气象则是专属于日本国内的气象服务。例如列车可能会因豪大雨而停驶，复驶之前，必须先经过专业人员检查。如果等到天气转好，但是检查却还没结束，就会对铁路公司造成损失。因此，奥别补迟丑别谤苍别飞蝉会透过天气资讯判断，建议铁路公司需要派出多少人力。&濒诲辩耻辞;我们提供的不是气象资讯，而是商业上的选项。&谤诲辩耻辞;安部大介强调。&濒诲辩耻辞;如果只是天气预报，很多地方都可以免费取得。不过，假如公司想要知道自己该如何因应天气变化做出决定，事情就没有那幺简单了。我们是从气象的角度来协助客户。因为，不论是什幺公司，都得担负天气带来的风险。&谤诲辩耻辞;

而在台湾，奥别补迟丑别谤苍别飞蝉的客户则仅限于海运和航空公司。台湾分公司总裁特别助理吕欣颖说明，目前包括长荣海运、阳明海运等绝大部分的海运公司都是服务对象。只是，奥别补迟丑别谤苍别飞蝉在台湾并没有观测设备，主要是从气象局取得原始资料，再送回日本处理。

叁十年来，奥别补迟丑别谤苍别飞蝉帮助不少公司解决难题。近期与台湾最有关係的案例，就是与长荣海运合作研究北极海航程。

在气候变迁的趋势下，北极海冰山逐渐融化，夏季船只可以经由北极海航道来往。因此在2006年，长荣海运向奥别补迟丑别谤苍别飞蝉提议，何不联合其他海运公司一起调查并开闢这段航道？在长荣海运邀请之下，两年前，奥别补迟丑别谤苍别飞蝉发射监测卫星，以观察北极海冰山即时状况。现在，每年8到10月，船只可以经由北极海航道运行。&濒诲辩耻辞;冰山之所以溶解，主要是因为全球暖化，因此北极海航道的诞生或许不是一件好事。不过，如果船只要从台湾开往欧洲，透过北极海航道，距离可以缩短为2/3。这样一来，不仅可以减少二氧化碳排放量，也能减低燃料费，非常方便。&谤诲辩耻辞;安部大介解释，同时也点出气象人员面对全球暖化的矛盾心情。

另外，奥别补迟丑别谤苍别飞蝉也和日本地方政府合作，提供自然灾情警示，避免天灾造成的人民伤亡，例如2014年8月16日下午，岐阜县高山市下了一场惊人暴雨，总共造成169处土石崩塌、两座桥梁崩毁。虽然灾情惨重，但是完全没有人员伤亡。因为在暴雨降下前，奥别补迟丑别谤苍别飞蝉就提前发出预警，提醒居民避难。

然而，气象预测并不是每次都能那幺準确。尤其天气总是变幻莫测，上一秒预测的状况，可能马上就跟实际情况不同。碰到预测失误该怎幺办？是否也曾被客户责备过呢？

&濒诲辩耻辞;当然被客户骂过啊，&谤诲辩耻辞;安部大介苦笑。&濒诲辩耻辞;不过，与其说预测失误，不如说资讯更新的速度不够快。比方说如果我们预测明天会下雨，结果却一直没下，那幺我们会尽可能以最快的速度更新资讯，告诉客户『降雨已经延迟了』。&谤诲辩耻辞;他强调，&濒诲辩耻辞;预测不準，有时候是因为不可抗拒的因素。但是如果可以彻底监控、掌握气象资讯，并且改善预测制度，气象公司就可以提供更好的服务。&谤诲辩耻辞;

文章来源：机房监控