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挪威峡湾的美世界闻名，但曲折破碎的海岸也造成了交通的不便，挪威人为了解决这个问题，提出了一个令人震惊的疯狂计划。 ——建造一条“浮”起来的海底（海面下）隧道。

根据 Wired 的报导，挪威公共交通管理局计划在 2035 年前投资 250 亿美元建设几条漂浮在水中的海底隧道，以方便南北交通。

如果你想要开车从南部的 Kristiansand 前往北部的 Trondheim ，你需要用高速公路与渡船相结合的方式，跨越 7 道峡湾，行驶约 1,094 公里，花费约 21 小时。而隧道建成之后，路程将缩短至 10.5 个小时。

工程师们计划将在松恩湾（Sognefjord）进行首次尝试。据工程师 Arianna Minoretti 介绍说，这架海底隧道将会浮在约 100 英尺，约合 30.5 公尺深的水下。

整条隧道将由两个弧形管道组成，一条南向，一条北向。工程师们準备用连接在管道上方的浮船让海底隧道浮起来。此外，为了让结构更加稳固，桁架结构可能会应用在其中，也有可能会将隧道的部分区域固定在海底基岩上。

选择这样疯狂的方案，并不是因为挪威人想炫耀自己的科技实力，他们也是被逼无奈：

挪威峡湾是冰川侵蚀形成的地貌奇观，每道峡湾的跨度极宽，深度平均也达到了约 1.6 公里。

因此，建造桥樑或者传统的海底隧道，在工程上来说可行度不高。

挪威公共交通管理局也曾经考虑过浮桥方案，但最后被否决，这是由于造浮桥极易受极端天气影响，会影响来往船只，也会破坏峡湾美丽的风景。

而使用漂浮海底隧道可以完美克服这些困难。

据美国杜克大学桥樑学专家 Henry Petroski 介绍，这一项目在技术上没有太大困难，完全可以藉用建设浮桥、隧道、海上石油钻井平台等工程的现有技术完成。

但是这并不意味着这个工程就 100% 可靠，他们还是有很多细节上的问题需要解决。

比如，不同的峡湾有不同的气候与海浪状况，海底的地质条件也不相同，因此每条隧道的建设必须量身定制。

此外，他们还需要让两个隧道互联互通，在其中一个隧道出现问题时，可以让车辆疏散到另一个隧道中。并且他们还需要确定海底隧道的限重问题。

文章来源：机房监控