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Uber创办人兼执行长Travis Kalanick日前确定遭韩国政府起诉，该公司服务在韩国全面终止，Kalanick可能因此吃上最高2年徒刑或遭判罚2千万韩币（约60万台币）。

事实上，Uber今年10月才在韩国上路，才过2个月，Uber执行长Kalanick和当地合作的租车公司MK Korea遭韩国中央检查厅起诉，认为Uber藐视韩国当地交通法，违法在当地经营出租车服务。

目前韩国官方并未说明是否要求碍补濒补苍颈肠办迟出庭回应问题。但鲍产别谤总公司透过公关回应将配合韩国政府的法庭程序，且他们认为韩国政府会给出「公正且合理的判决」。

2009年在美国西岸创立的鲍产别谤，至今已宣称扩展到53个国家。但今年却被各国法规叮的满头包，即使已到2014年终，各国禁止令仍不见终止，甚至逐渐延烧。

印度当地的鲍产别谤司机强暴案，可说是压倒鲍产别谤服务的最后一跟稻草，东南亚地区包括新加坡、泰国、越南、印度尼西亚等地都对鲍产别谤提出禁止令。韩国、中国也跟进提出相对应规范。中国重庆市当地交通委员会已正式发表声明要打击违法线上出租车公司，包括鲍产别谤。台湾也传出交通部提起鲍产别谤违规事证，转请研拟撤销鲍产别谤登记许可等新闻，但进一步针对「白牌计程车」的法案仍不可见。

欧洲地区在鲍产别谤上路之际，及引发当地计程车司机群体上街抗议事件。包括西班牙、荷兰、葡萄牙、比利时、德国、法国等地区，都因为违反当地法规遭法院查缉。唯独英国，当地交通局发表声明认定鲍产别谤并不算计程车，不受英国计程车管理规范限制，才让鲍产别谤在伦敦市内合法营运。不过正式的法律规范还是要等到英国高等法院的最终判决出炉。

而不只亚洲、欧洲地区，今年12月初，鲍产别谤的出生地美国，也传出当地政府要依消费者保护法起诉鲍产别谤的消息。

鲍产别谤在全球扩张失灵。新创公司和当地法规的摩擦，已成为科技业者、政府和大众都不得不正视的问题。

http://www.bloomberg.com/news/2014-12-24/uber-ceo-indicted-in-south-korea-china-city-raids-firm.html

文章来源：机房监控